Os projetos de engenharia devem garantir a segurança estrutural das edificações atendendo aos requisitos dos estados limite último e de serviço, assegurando que a obra cumpra suas funções estruturais e de utilização. Esses estados limites são geralmente verificados de forma determinística, em que os valores previstos de cálculos são comparados com os valores aceitável estabelecidos na norma e na literatura. Entretanto, esse procedimento, para o cálculo de recalques, não é suficiente para garantir a segurança de uma edificação, pois não considera a variabilidade do solo e dos materiais envolvidos, além das incertezas na determinação das ações e na interação solo-estrutura, especialmente em regiões com solos compressíveis, como na cidade de Santos, no estado de São Paulo. Neste contexto, este trabalho apresenta uma análise da teoria da confiabilidade aplicada à verificação dos estados limite último e de serviço para uma edificação, localizada na Baixada Santista, com fundação superficial, assentada sob a camada superficial de areia medianamente compacta seguida por uma espessa camada de argila mole, muito compressível. Para isso, a análise verifica a distorção angular, baseado nos critérios limites estabelecidos por Bjerrum (1963) e Zhang e Ng (2005) para o ELS e ELU. Aplica-se a simulação de Monte Carlo adotando um sistema em série, no software Matlab com auxílio da estrutura Uqlab, permitindo avaliar a influência das incertezas associadas ao comportamento do recalque por adensamento primário e secundário segundo Terzaghi. A análise de confiabilidade exige a definição de parâmetros estatísticos para as variáveis que influenciam no cálculo das distorções angulares e para os valores limite associados a danos estruturais e de utilização. Os resultados demonstram que, a probabilidade de ocorrência da violação do ELU é elevada, assim como para o ELS. Este estudo demonstra a importância da análise de confiabilidade em projetos de edificações, especialmente em solos moles, onde a variabilidade e as incertezas podem comprometer a segurança estrutural. A abordagem proposta permite uma avaliação mais precisa dos riscos e contribui para o desenvolvimento de projetos mais seguros e eficientes.