As capitais brasileiras vêm passando pelo processo de requalificação urbana, principalmente em suas regiões centrais, onde é comum se deparar com prédios históricos em condições de mau estado de conservação ou até mesmo em situação de abandono. O movimento que busca revitalizar e restaurar os centros urbanos tem como finalidade preservar a história e a memória cultural, bem como promover o desenvolvimento e a qualidade de vida. Esses espaços urbanos são tidos como fonte de recursos para desenvolvimento econômico, principalmente pelo potencial investimento no setor turístico. Uma dessas edificações, consiste no antigo prédio que sediou a Companhia Energética do Amazonas (CEAM), situada às margens do Rio Negro, que compõem conjunto urbano do Centro Histórico de Manaus. Como parte do projeto de requalificação da região, o antigo prédio foi submetido a reabilitação, tornando-o em um prédio com forte apelo arquitetônico como forma de valorizar o seu uso, conservar o espaço e promover o desenvolvimento turístico. O antigo prédio foi transformado no Mirante da Ilha, um complexo de lazer e negócios de 4 andares que inclui marina, mirante, varandas e espaços para projetos comerciais, bem como restaurantes, lanchonetes, bares e área de exposições culturais. Para concretização do projeto arquitetônico, de engenharia e atendimento às expectativas, o projeto optou pela utilização das estacas pranchas laminadas a quente para construção do aterro à margem do rio. O aterro foi construído para a circulação de visitantes e para suportar a carga de vertical de uma ponte flutuante que dará acesso a embarcações atracadas na marina. A escolha por essa solução se deu pela sua praticidade, velocidade de execução e durabilidade. As fichas profundas e a resiliência do aço das estacas à fadiga garantem a estabilidade da margem nesse ponto, evitando o colapso da contenção mesmo com as grandes variações de nível d’água. Para o projeto foram indicadas estacas pranchas laminadas a quente modelo AZ 17-700, em aço grau S 355 GP, com comprimento de 15 metros, com fornecimento total em torno de171 toneladas. A cortina executada em geometria em L tem comprimento total de 102,20 metros e as estacas pranchas foram cravadas por balsa com martelo vibratório de alta frequência modelo HKV 1100 acoplado em torre guia. Após a cravação foi executado o aterro atrás da cortina e a viga de coroamento. As obras em terra tiveram início em abril de 2023 e terminaram em junho do mesmo ano, totalizando 60 dias.